Asrın projesi Marmaray 7 yaşında

Asya ve Avrupa yakalarını deniz altından birleştiren “asrın projesi” olarak nitelendirilen Marmaray, hizmet verdiği 7 yılda dünyanın etrafını 367 kere dolaşacak değin sefer yaparak toplamda 14 milyon 700 bin kilometre yol kat etti.

İlk olarak Kazlıçeşme-Ayrılık Çeşmesi kesiminde 29 Ekim 2013’te hizmete giren Marmaray’ın 13 Mart 2019 tarihinden itibaren Halkalı-Gebze kesimi de işletmeye alındı. Hizmete girmesinin üzerinden 7 yıl geçen ve her geçen yıl daha pozitif vatandaşın seçim ettiği Marmaray’da 502 milyondan artı kişi güven ve konforla Asya ile Avrupa kıtaları arasında dört dakikada seyahat etti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre, açıldığı yıl 9 milyon yolcunun geçtiği Marmaray’da 2018 yılında 68 milyon, 2019 yılında 124 milyon gezgin taşındı. Avrupa yakasında 14, Anadolu yakasında 29 edinmek üzere toplam 43 istasyonda 76,6 kilometre uzunluğa sahip güzergahta hizmet veren Marmaray trenleri, Halkalı-Gebze-Halkalı arasında 15 dakika ve Maltepe-Zeytinburnu-Maltepe aralarında 8 dakika aralıklarla çalışıyor. Günde bir seferde 3 bin 56 kişi taşıyabilen 10 vagondan oluşan setlerle pazartesi-cumartesi arası 6 günde 333 sefer, pazar günü 249 sefer yapılan Marmaray’da pandemi öncesinde günlük ortalama gezgin sayısı 450 bine ulaşıyorken, pandemi sonrasındaki günlük ortalama yolcu sayısı 240 bin civarında gerçekleşiyor.

Marmaray trenleri, 29 Ekim 2013-11 Mart 2019 tarihleri aralarında Ayrılık Çeşmesi-Kazlıçeşme kesiminde 5 istasyonda toplam 526 bin 297 sefer, 12 Mart 2019 tarihi itibarıyla da Halkalı-Gebze hattında 43 istasyonda toplam 171 bin 232 sefer yaptı. Marmaray trenleri açıldığı günden bugüne dek 697 bin 529 sefer yaparak dünyanın etrafını 367 defa dolaşacak değin toplam 14 milyon 700 bin kilometre yol kat ettti.

Marmaray diğer kentiçi ulaşım modları ile entegre halinde çalışıyor

Marmaray, İstanbul’un şehir içi ulaşım ağının asıl omurgasını oluşturuyor. Öteki sistemlerle entegre halinde olan Marmaray’da maksat günde 1 milyon yolcuya varmak. Marmaray şehirlerarası gezgin taşımacılığı için de büyük refah sağlıyor. Yüksek çabuk trenlerle Halkalı’ya kadar varmak muhtemel ayla geldi. Bugüne dek taşınan toplam yolcuların yüzde 16,89’u Yenikapı, yüzde 13,61’i Üsküdar, yüzde 8,99’u Sirkeci, yüzde 7,79’u Ayrılık Çeşmesi olarak bölüştürme gösterdi.

Pekin’den Londra’ya sürekli ulaşım Marmaray ile sağlanıyor

Marmaray’da geçen sene ve bu yıl yurt içi ve yurt dışı tartma taşımalarında milat yaşandı. Asya ile Avrupa kıtaları arasında aralıksız yolcu ve siklet taşımacılığına imkan veren Marmaray’dan Kasım 2019’da Çin-Avrupa aralarında ilk transit tren geçiş yaptı. Faaliyete geçtiği günden beri BTK demiryolu hattı üzerinden Çin-Türkiye-Avrupa aralarında 8 blok konteyner tren seferi yapıldı. Hem yurtiçi ağırlık trenleri de Marmaray Tüp Geçişi’ni kullanarak Anadolu’dan Avrupa’ya geçmeye başladı. Daha önce Anadolu’nun imal merkezlerinden trenle Derince’ye, Derince’den feribot ve devamında karayolu ile Çorlu’da yer alan sanayi tesislerine ulaştırılan yükler, artık Marmaray’dan geçerek aktarma yapılmadan varış yerlerine ulaşacak. Bu sayede sanayiciler, üreticiler ve ihracatçıların lojistik maliyetleri düşecek, rekabet güçleri artacak. Bu kapsamda 8 Mayıs tarihinde Gaziantep’ten Çorlu’ya plastik çiğ madde taşıyan önem treni Marmaray’dan geçiş yaptı. Yaklaşık 400 metre uzunluğunda ve bin 200 ton ağırlığındaki yurtiçi tartma treni 9 Mayıs’ta Çorlu’ya ulaştı.

Marmaray’dan 14 Nisan 2020 tarihinden itibaren yurt içi ve milletlerarası elde etmek üzere giden ve gelen toplam tartı treni sayısı 328, bu trenlerle taşınan yük miktarı 142 bin ton oldu.

By Admin

https://escortantalya.xyz bursa escort/ antalya escort/ antalya escort antalya escort